Машинно легло/основа
Стандартният сив чугун е масовият избор поради добрите му-поглъщащи вибрации свойства и ниската цена. Някои-модели от висок клас използват минерални отливки (бетон от смола) за допълнително подобряване на амортизацията и термичната стабилност, докато сферографитен чугун е избран за малка част от тежките-приложения.
Компоненти на шпиндела/трансмисията
Обикновено се използва AISI 1045 (45 стомана); 40Cr или GCr15 лагерна стомана може да бъде избрана за високо{4}}прецизни валове. За високи-скорости, тежки-натоварвания се използват ниско-въглеродни легирани стомани (като 20CrMnTi) или азотирани стомани (като 38CrMoAl).
Компоненти на корпуса
Корпусите на скоростни кутии за стандартни автоматични машини обикновено използват обикновен сив чугун. Прецизните или високо{1}}скоростните модели използват по-висок-клас инокулиран чугун, докато тежките-приложения могат да използват компоненти от лята стомана.
Специализирани материали за машинна обработка
Когато обработват детайли, автоматичните стругове често използват свободно режещи се стомани (напр. 1.0737/1215), оловен месинг (напр. 2.0402/C3801) и -неръждаеми стомани (напр. 316F/416F), за да осигурят висока ефективност при серийното производство.
Други спомагателни компоненти
Инженерните пластмаси обикновено се използват за капаци на направляващи, докато гумата се използва за уплътняване и вибрационни-части. Леките конструкции могат да използват 6061 алуминиева сплав, а-устойчивите на износване компоненти-като лагери-често включват медни сплави.
